La Ciudad propone eliminar 20 barreras entre Villa Luro y Caballito

El Gobierno porteño presentó a la Nación una propuesta más acotada para reactivar el soterramiento del Sarmiento: retomar la excavación entre Villa Luro y Caballito con la tuneladora que sigue bajo tierra, sumar una única estación intermedia y eliminar unas 20 barreras. Sobre la traza liberada se armaría el Corredor Verde del Oeste, con un parque lineal y un trambús o Metrobús eléctrico con carril exclusivo. La obra original se frenó en 2018, después de excavar unos 7,2 km de túnel entre Haedo y Villa Luro. Fuente: Canal 26 y Perfil.